Phản bác luận điệu xuyên tạc, gây nhiễu Nghị định 168
- Chủ nhật - 02/02/2025 22:06
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Hình ảnh: xuyên tạc chống phá nhà nước của tổ chức khủng bố Việt Tân
Ngay từ khi Nghị định 168 chính thức có hiệu lực, phần lớn người dân đã bày tỏ sự đồng tình ủng hộ với những quy định mới không chỉ nâng cao ý thức chấp hành pháp luật mà còn hướng đến một môi trường giao thông văn minh, an toàn. Tuy nhiên, bên cạnh những ý kiến tích cực, một số đối tượng phản động, tổ chức khủng bố đã lợi dụng sự thiếu hiểu biết của người dân để tung tin sai sự thật, xuyên tạc, chống phá, gây mất an ninh trật tự. Điển hình như trang facebook của tổ chức khủng bố “Việt Tân” đã lên rất nhiều bài viết, hình ảnh bóp méo, gây nhiễu Nghị định 168, lợi dụng sự thiếu hiểu biết của một bộ phận người dân để kích động, làm xói mòn niềm tin vào chính sách pháp luật, đe dọa sự phát triển ổn định của đất nước.
Cần hiểu đúng về Nghị định 168!
Nghị định 168/2024/NQQ-CP được Chính phủ ban hành ngày 26/12/2024 Quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2025. Nghị định 168 ra đời thay thế Nghị định 100 năm 2019 được xem là liều thuốc mạnh thay đổi thói quen, văn hóa tham gia giao thông của người dân Việt Nam.
Nghị định 168 không chỉ tập trung vào việc xử phạt vi phạm, mà còn thể hiện tính nhân văn trong việc bảo vệ quyền lợi, sức khỏe và an toàn của các nhóm đối tượng dễ bị tổn thương là người già và trẻ em, như quy định nhường đường cho người đi bộ, quy định về việc sử dụng ghế ngồi an toàn cho trẻ em trong ô tô… Từ đó góp phần xây dựng một giao thông an toàn, một xã hội văn minh hơn cho tất cả mọi người.
Việc trừ điểm trên giấy phép lái xe đã tạo điều kiện thuận lợi cho người dân được tiếp tục điều khiển phương tiện khi có hành vi vi phạm giao thông mà chưa trừ hết điểm, bảo đảm cuộc sống hàng ngày, vừa tự quản lý, ý thức về số điểm còn lại để tham gia giao thông một cách chủ động, có trách nhiệm với bản thân và cộng đồng, xã hội.
Cần hiểu đúng về Nghị định 168!
Nghị định 168/2024/NQQ-CP được Chính phủ ban hành ngày 26/12/2024 Quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, có hiệu lực thi hành từ ngày 01/01/2025. Nghị định 168 ra đời thay thế Nghị định 100 năm 2019 được xem là liều thuốc mạnh thay đổi thói quen, văn hóa tham gia giao thông của người dân Việt Nam.
Nghị định 168 không chỉ tập trung vào việc xử phạt vi phạm, mà còn thể hiện tính nhân văn trong việc bảo vệ quyền lợi, sức khỏe và an toàn của các nhóm đối tượng dễ bị tổn thương là người già và trẻ em, như quy định nhường đường cho người đi bộ, quy định về việc sử dụng ghế ngồi an toàn cho trẻ em trong ô tô… Từ đó góp phần xây dựng một giao thông an toàn, một xã hội văn minh hơn cho tất cả mọi người.
Việc trừ điểm trên giấy phép lái xe đã tạo điều kiện thuận lợi cho người dân được tiếp tục điều khiển phương tiện khi có hành vi vi phạm giao thông mà chưa trừ hết điểm, bảo đảm cuộc sống hàng ngày, vừa tự quản lý, ý thức về số điểm còn lại để tham gia giao thông một cách chủ động, có trách nhiệm với bản thân và cộng đồng, xã hội.
Hình Ảnh: xuyên tạc chống phá Nghị định số 168
Văn hóa giao thông đã có những chuyển biến tích cực sau gần một tháng triển khai thực hiện Nghị định 168!
Trước khi Nghị định 168 được áp dụng, tình trạng người đi xe máy vượt đèn đỏ, lấn vạch dừng, đi ngược chiều, không đội mũ bảo hiểm còn xuất hiện rất nhiều, gây hỗn loạn và ùn tắc giao thông kéo dài. Không ít trường hợp cố tình vi phạm, coi thường pháp luật.
Sau gần một tháng triển khai thực hiện Nghị định 168, tai nạn giao thông giảm rõ rệt cả ba tiêu chí như số vụ, số người chết và số người bị thương. Xử lý các vi phạm giao thông trên lĩnh vực giao thông đường bộ cũng giảm, đặc biệt là các nhóm vi phạm dễ dẫn tới tai nạn giao thông như không chấp hành tín hiệu đèn giao thông, vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn, vi phạm tải trọng, cơi nới thành thùng xe…
Những thay đổi tích cực trong ý thức và hành vi của người dân đã chứng minh Nghị định 168 không chỉ góp phần bảo đảm an toàn giao thông mà còn tạo diện mạo giao thông văn minh, hiện đại. Mặc dù thời gian đầu áp dụng Nghị định còn gặp không ít khó khăn, nhưng người dân cần hiểu và nhận thức rõ hơn về tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông đường bộ để bảo vệ tính mạng và xây dựng xã hội văn minh. Cảnh giác trước mọi luận điệu xuyên tạc, chống phá, gây nhiễu Nghị định 168 của các thế lực thù địch và bọn tội phạm là trách nhiệm chung của toàn Đảng, toàn quân và toàn dân ta, mang lại môi trường giao thông an toàn, góp phần bảo đảm an ninh trật tự, giữ vững an ninh quốc gia trong tình hình mới./.
Trước khi Nghị định 168 được áp dụng, tình trạng người đi xe máy vượt đèn đỏ, lấn vạch dừng, đi ngược chiều, không đội mũ bảo hiểm còn xuất hiện rất nhiều, gây hỗn loạn và ùn tắc giao thông kéo dài. Không ít trường hợp cố tình vi phạm, coi thường pháp luật.
Sau gần một tháng triển khai thực hiện Nghị định 168, tai nạn giao thông giảm rõ rệt cả ba tiêu chí như số vụ, số người chết và số người bị thương. Xử lý các vi phạm giao thông trên lĩnh vực giao thông đường bộ cũng giảm, đặc biệt là các nhóm vi phạm dễ dẫn tới tai nạn giao thông như không chấp hành tín hiệu đèn giao thông, vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn, vi phạm tải trọng, cơi nới thành thùng xe…
Những thay đổi tích cực trong ý thức và hành vi của người dân đã chứng minh Nghị định 168 không chỉ góp phần bảo đảm an toàn giao thông mà còn tạo diện mạo giao thông văn minh, hiện đại. Mặc dù thời gian đầu áp dụng Nghị định còn gặp không ít khó khăn, nhưng người dân cần hiểu và nhận thức rõ hơn về tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông đường bộ để bảo vệ tính mạng và xây dựng xã hội văn minh. Cảnh giác trước mọi luận điệu xuyên tạc, chống phá, gây nhiễu Nghị định 168 của các thế lực thù địch và bọn tội phạm là trách nhiệm chung của toàn Đảng, toàn quân và toàn dân ta, mang lại môi trường giao thông an toàn, góp phần bảo đảm an ninh trật tự, giữ vững an ninh quốc gia trong tình hình mới./.
Cùng với đó, theo Luật Xử lý vi phạm hành chính năm 2012, Luật Ngân sách nhà nước năm 2015 và Thông tư số 153/2013/TT-BTC, tiền thu từ xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông phải nộp toàn bộ vào ngân sách nhà nước và được quản lý, sử dụng theo đúng quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước. Vì vậy, không có chuyện tiền thu từ xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông “không vào ngân sách nhà nước mà vào túi quan” hay “tăng thu cho Bộ Công an” như những lời bịa đặt trắng trợn của “Việt Tân”.