Đề xuất đổi mới sát hạch lái xe theo hướng tăng kỹ năng thực tế, giảm 50% thời gian giải quyết thủ tục

Tăng số lượng câu hỏi, đổi mới hình thức sát hạch lý thuyết

Dự thảo thiết kế lại bộ câu hỏi sát hạch theo 4 nhóm gồm: câu hỏi lựa chọn đáp án; câu hỏi trắc nghiệm đúng - sai; câu hỏi nối điểm đáp án đúng; câu hỏi sau xem clip ngắn về các tình huống giao thông.

Các câu hỏi được xây dựng theo hướng đơn giản, dễ hiểu, bám sát thực tiễn; hệ thống máy tính sẽ tự động tráo đổi câu hỏi nhằm hạn chế tình trạng học mẹo, học đối phó. Người dự sát hạch phải nắm vững quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông mới có thể đạt yêu cầu.

Đồng thời, dự thảo đề xuất tăng số lượng câu hỏi, thời gian làm bài và số câu trả lời đúng đối với tất cả các hạng giấy phép lái xe, cụ thể:

- Mô tô hạng A, A1: tăng số lượng câu hỏi trong bài sát hạch từ 25 câu lên 40 câu, thời gian làm bài từ 19 phút tăng lên 27 phút, đạt khi trả lời đúng 36/40 câu hỏi.

- Xe mô tô hạng B1: tăng số lượng câu hỏi từ 25 câu lên 50 câu, tăng thời gian làm bài từ 19 phút lên 33 phút, đạt khi trả lời đúng 45/50 câu hỏi. 

- Ô tô hạng B: tăng số lượng câu hỏi từ 30 câu lên 50 câu, tăng thời gian làm bài từ 20 phút lên 33 phút, đạt khi trả lời đúng 45/50 câu hỏi. 

- Ô tô hạng C1: tăng số lượng câu hỏi từ 35 câu lên 60 câu, tăng thời gian làm bài từ 22 phút lên 40 phút, đạt khi trả lời đúng 54/60 câu hỏi. 

- Ô tô hạng C: tăng số lượng câu hỏi từ 40 câu lên 70 câu, tăng thời gian làm bài từ 24 phút tăng lên 47 phút, đạt khi trả lời đúng 63/70 câu hỏi.

- Ô tô hạng D1, D2, D: tăng số lượng câu hỏi từ 45 câu lên 80 câu, tăng thời gian làm bài từ 26 phút tăng lên 53 phút, đạt khi trả lời đúng 72/80 câu hỏi.

- Ô tô hạng C1E, CE, D1E, D2E, DE Tăng số lượng câu hỏi từ 45 lên 90 câu; thời gian làm bài từ 26 phút tăng lên 60 phút, đạt khi trả lời đúng 81/90 câu hỏi.

Bổ sung bài sát hạch thực hành mô tô với các tình huống giao thông thực tế

Dự thảo Thông tư bổ sung bài sát hạch xử lý tình huống trên đường với 11 nội dung như: xuất phát; nhập đường ưu tiên; rẽ trái, rẽ phải, quay đầu; vượt xe; tránh chướng ngại vật; sang đường; nhường đường cho người đi bộ; qua đường sắt; dừng chờ đèn đỏ... nhằm nâng cao kỹ năng của người điều khiển mô tô; nâng cao ý thức tham gia giao thông, đặc biệt là ý thức quan sát, nhường đường trước khi đi từ đường nhánh ra đường chính, từ đường không ưu tiên sang đường ưu tiên, ý thức quan sát, bật tín hiệu trước khi chuyển hướng để phòng ngừa tai nạn giao thông.

Tăng cường đánh giá kỹ năng lái xe ô tô trong điều kiện thực tế

Đối với sát hạch trong hình, dự thảo Thông tư bổ sung quy định trừ 5 điểm nếu thí sinh chuyển hướng hoặc chuyển làn mà không bật đèn tín hiệu; trừ 5 điểm nếu dừng xe không đúng vị trí quy định nhằm nâng cao ý thức chấp hành quy tắc giao thông và ngăn ngừa tình trạng "đỗ xe trốn đèn giao thông".

Đối với sát hạch trên đường, đoạn đường sát hạch tối thiểu dài 5 km, có đầy đủ các tình huống giao thông như ngã ba, ngã tư, vòng xuyến, đèn tín hiệu, đường ưu tiên, đường nhánh và lối dành cho người đi bộ.

Thí sinh thực hiện 12 nội dung sát hạch, gồm: kiểm tra an toàn xe và xuất phát; vượt xe; tăng tốc, chuyển làn; rẽ trái; rẽ phải; quay đầu; tránh xe ngược chiều; nhường đường cho người đi bộ hoặc xe lăn; dừng xe xử lý tình huống nguy hiểm; nhập đường ưu tiên; chấp hành tín hiệu đèn giao thông; kết thúc bài thi.

Việc bổ sung các nội dung này nhằm đánh giá toàn diện kỹ năng điều khiển phương tiện và khả năng xử lý tình huống của người lái trong điều kiện giao thông thực tế.

Điều chỉnh trình tự sát hạch, bỏ bài thi mô phỏng

Theo dự thảo, người dự sát hạch phải hoàn thành từng nội dung theo trình tự và chỉ được thi nội dung tiếp theo khi đã đạt yêu cầu ở nội dung trước.

Đối với mô tô: thi lý thuyết, bài sát hạch số 1 và bài sát hạch số 2.

Đối với ô tô: thi lý thuyết, sát hạch trong hình và sát hạch trên đường; đồng thời bỏ bài thi mô phỏng trên máy tính. Quy định này thực hiện từ ngày 1/7/2026.

Cùng với đó, từ ngày 01/01/2027, việc nhận diện thí sinh sẽ được thực hiện thông qua hệ thống thiết bị và phần mềm ứng dụng định danh, xác thực điện tử theo quy định tại Nghị định số 94/2026/NĐ-CP ngày 31/1/2026 của Chính phủ quy định về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe.

Giảm 50% thời gian giải quyết thủ tục hành chính

Dự thảo Thông tư cũng đề xuất rút ngắn khoảng 50% thời gian giải quyết các thủ tục hành chính, gồm:

Cấp giấy phép lái xe: từ 7 ngày xuống còn 3,5 ngày; thời gian tích hợp dữ liệu điện tử từ 3 ngày xuống còn 2 giờ.

Đổi giấy phép lái xe: từ 5 ngày xuống còn 2,5 ngày; thời gian tích hợp dữ liệu điện tử từ 3 ngày xuống còn 1 ngày.

Cấp giấy phép lái xe quốc tế: từ 5 ngày xuống còn 2,5 ngày.